Hệ thống truyền động của BMW iX3 mang đến hiệu suất vượt trội và vận hành êm ái. Đây là kết quả của sự kết hợp giữa công nghệ dẫn động tiên tiến và lượng khí thải từ ống xả bằng không. Mẫu SAV chạy thuần điện này được trang bị công nghệ BMW eDrive thế hệ thứ năm mới nhất bao gồm động cơ điện độc quyền do tập đoàn BMW phát triển.

Động cơ điện trong BMW iX3 hoạt động theo nguyên tắc kích thích đồng bộ bằng điện và có hiệu suất vượt trội hơn so với các giải pháp khác trên thị trường. Sự kích thích của rôto không được tạo ra bởi các nam châm vĩnh cửu cố định, mà là sự cung cấp năng lượng điện liên tục. Điều này giúp hạn chế sử dụng kim loại hiếm cho việc sản xuất các thành phần từ tính của rôto. 

Hệ thống truyền động có thể quay tới 17.000 vòng/phút, tạo ra công suất tối đa 210 kW/286 mã lực.  Các động cơ tạo ra mô-men xoắn cực đại cao lên đến 400 Nm (295 Ib-ft). Công suất truyền động của động cơ được truyền dọc theo đường ngắn nhất đến hộp số và truyền từ đó đến bánh sau.

Trong quá trình này, công nghệ kiểm soát ổn định lái tiên tiến giúp duy trì hiệu suất ổn định ngay cả trong điều kiện thời tiết và đường sá bất lợi. BMW iX3 mới tăng tốc từ 0 lên 100 km/h (62 mph) trong 6,8 giây. Tốc độ tối đa được ghi nhận ở giới hạn điện tử là 180 km/h (112 mph).

Công nghệ Pin điện áp cao độc quyền từ BMW

Pin điện áp cao trong BMW iX3 dựa trên công nghệ Niken mới nhất từ BMW. Pin lithium-ion bao gồm 188 ô pin hình lăng trụ, có thể điều khiển riêng lẻ - mỗi ô được bọc bằng nhôm - được nhóm thành 10 mô-đun. Pin được đặt thấp dưới sàn xe như một bộ phận không thể thiếu của thân xe, có tổng năng lượng là 80 kWh.

Mật độ năng lượng tuyệt vời của pin điện áp cao cho khả năng ấn tượng trong việc sử dụng xe hàng ngày và trong các chuyến đi đường dài (phạm vi tính toán của WLTP lên tới 460 km/286 dặm). Do đó, BMW iX3 khác biệt đáng kể so với các loại xe điện khác trong phân khúc bởi phạm vi hoạt động được tăng cường, chủ yếu nhờ sử dụng công nghệ pin điện áp cao tiên tiến.

Hệ thống sạc của BMW

Bộ sạc kết hợp (CCU) trong BMW iX3 cho phép sử dụng linh hoạt được ở đa dạng trạm sạc khác nhau. Do đó, việc tiếp nhiên liệu cho xe trở nên nhanh chóng và dễ dàng. Khi sử dụng dòng điện xoay chiều (AC), CCU cho phép sạc một pha với công suất tối đa 14 kW và sạc ba pha với công suất tối đa 11 kW.

Khi xe được cắm vào Wallbox, pin điện áp cao trong BMW iX3 có thể được sạc từ 0 đến 100% trong 7,5 giờ. Tại Việt Nam, khi sở hữu các mẫu xe BMWi khách hàng sẽ được tặng kèm hộp sạc gắn tường (WallBox) và dây sạc chính hãng (flexible charger), BMW cũng sẽ hỗ trợ chi phí lắp đặt cho khách hàng khi mua xe. 

Công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến

Sự tân tiến của BMW iX3 một lần nữa được thể hiện qua hàng loạt chức năng đặc biệt được cung cấp bởi hệ thống hỗ trợ người lái. Khi được ra mắt toàn cầu vào tháng 11 năm 2020, chiếc SAV thuần điện này đã có sẵn hàng loạt chức năng lái và đỗ xe tự động tích hợp camera 360 độ vốn chỉ được giới thiệu trên các mẫu BMW X3. Hơn nữa, BMW iX3 còn được bổ sung thêm tính năng điều khiển bằng cử chỉ, hệ thống thống kiểm soát hành trình có chức năng phanh khi xuống dốc, hệ thống quản lý nhiệt độ Pin giúp tối ưu dòng sạc DC, tính năng đèn chờ dẫn đường và tính năng hiển thị thông tin kính lái HUD. Cùng với hệ điều hành BMW OS 7.0, BMW iX3 có tất cả các kết nối cần thiết để hỗ trợ người lái bao gồm kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Với việc hướng đến giai đoạn phát triển bền vững trong phân khúc xe điện tại Việt Nam, dải sản phẩm xe điện của BMW đang dần hoàn thiện với sự ra mắt của BMW iX3. Tiếp nối thành công của BMW i7 đã được giới thiệu cách đây không lâu, BMW iX3 đã khẳng định cho cam kết của BMW và THACO AUTO khi nhanh chóng mang đến khách hàng Việt những mẫu xe mới hấp dẫn và hiện đại nhất. Cùng với tiềm lực mạnh mẽ, hệ thống showroom BMW trải rộng trên cả nước, THACO AUTO và BMW sẽ tiếp tục giới thiệu đến khách hàng những sản phẩm chất lượng, hiện đại và thân thiện với môi trường.

Theo TH (Tuoitrethudo)

Nguồn : xehay.vn

Link bài gốc :